Niemcy: rynek nowych samochodów odbija

Niemcy: rynek nowych samochodów odbija pod koniec 2025 roku

Niemiecki rynek motoryzacyjny zaczyna nabierać rozpędu. W październiku 2025 roku zarejestrowano 250,1 tys. nowych aut osobowych, co oznacza wzrost aż o 7,8% rok do roku. To już czwarty miesiąc z rzędu, w którym sprzedaż rośnie. 

Napęd hybrydowy w czołówce

Największym segmentem w październikowych rejestracjach okazały się hybrydy — pojawiło się 101,6 tys. takich pojazdów, czyli 40,6% wszystkich nowych aut. Wśród nich hybrydy typu plug-in (PHEV) zanotowały spektakularny wzrost — +60% rok do roku. 

Elektryki rosną dwucyfrowo

Samochody w pełni elektryczne (BEV) osiągnęły udział 21% rejestracji, co przekłada się na 47,7% wzrost w porównaniu z październikiem 2024 r. 

Tradycyjne silniki tracą na znaczeniu

Rejestracje aut benzynowych zmalały (-12,9%) do 64,7 tys. sztuk, a diesli było jeszcze mniej — ich liczba spadła o 15,8%. 

Markowi liderzy – Volkswagen i spółka

W październiku w Niemczech prym wiódł Volkswagen z 45,2 tys. nowych rejestracji i wzrostem o ponad 16%. Za nim uplasowały się Mercedes (24,2 tys., +4,3%) oraz BMW (23,6 tys., +24,3%).

Cały rok 2025 — mieszany bilans

Mimo paździornikowego odbicia, łącznie od początku roku zarejestrowano 1,87 mln nowych samochodów osobowych — to o 1,7% mniej niż rok wcześniej.

Co to oznacza dla przemysłu motoryzacyjnego?

• Niemcy mogą sygnalizować odnawianie popytu na nowe auta, co jest pozytywnym znakiem dla producentów i dostawców.
• Rosnące zainteresowanie hybrydami i elektrykami wskazuje, że transformacja napędowa nabiera tempa.
• Spadek rejestracji aut z tradycyjnymi silnikami może przyspieszyć inwestycje w technologie EV i infrastruktury ładowania.